...局要求继续调减世界客运航班量,疫情期间究竟会对民航有哪些影响?

〖壹〗 、世界航班减少，使民航企业再次遭到危机。在中国疫情已经落下帷幕之时 ，外国的疫情正处于爆发期
，我国为了防止境外大规模的输入病例，就采取了将世界航班再次减少的决定 。因此这对于我国民航企业又是一个非常大的影响 ，如果公司在之前就有运转不周的现象
，可能会是民航遭受到灭顶之灾
。

〖贰〗
、民航局回应要点调减世界客运航班量：民航局多次要求调减世界客运航班量，以应对境外疫情输入风险。视情况临时加班或包机：对需求集中且目的地有防控保障能力的城市 ，将及时开通临时加班和包机
，接回境外公民 。近来航班情况：近来搭乘航班回国的大多数是中国留学人员，民航部门会根据疫情形势和需求调整航班安排
。

〖叁〗、022年上半年继续严格限制世界航班：根据路透社援引中国国航消息 ，中国民航局可能会在2022年上半年继续保持对世界航班的严格限制。中国三大航司在财报电话会议上也表示，由于2022年2月将举办北京冬奥会
，政府将采取严格的新冠防控措施，因此对世界航班的限制可能会持续到2022年上半年 。

〖肆〗 、超30家世界航司停飞所有世界航班3月26日 ，民航局发布《关于疫情防控期间继续调减世界客运航班量的通知》
。

南京疫情对航空业的打击到底有多大?

〖壹〗
、南京疫情对航空业的打击极为严重
，不仅使禄口机场实质关停、航空公司暑运利润化为泡影，更引发全国航班大规模取消 、行业需求骤降 ，整体损失或达数百亿级
，且影响波及全产业链从业者。

〖贰〗
、总结：新冠疫情通过摧毁旅行需求、恶化财务状况，直接导致航空公司信用评级下降；而评级下调又推高了资本市场融资成本 ，使行业在低利率时代背负更高债务负担 。这一双重冲击使航空公司面临前所未有的生存挑战
，亟需政策支持与行业协同以渡过难关。

〖叁〗 、疫情对他们的影响有多大？只是飞的时间越长，工资就越高
。但是因为疫情 ，航班很少
，没有业绩，没有航班补贴 ，只有底薪。这种情况下，航空公司会给乘务员或者飞行员相应的补贴
，但也只是杯水车薪 。但是，近日一个比较大的灾难发生了 ，再次打击了民航的发展
。

〖肆〗、据民航局披露
，疫情发生以来民航全行业累计亏损达到2111亿元，其中航空公司亏损1706亿元。多家航空公司资产负债率超过100% ，资不抵债 。为了维持经营
，一些航空公司开始拖欠工资，而国有大航则依靠股东注资和银行贷款来维持运营
。行业信心受到冲击 除了经济上的压力外 ，航空业还面临着信心上的打击。

空管人员中招!美国暂关闭11个空中交通管制中心:影响纽约芝加哥

美国因新冠疫情暂时关闭11个空中交通管制中心
，导致纽约
、芝加哥等多地航班延误，并引发对航空安全的担忧 ，但多数中心已恢复运行 。事件背景与原因 疫情蔓延导致关闭：随着新冠疫情在美国的扩散
，截至相关报道时间，已有11个美国空中交通管制中心因工作人员确诊新冠而暂时关闭
。

当中国已实现全国空管系统北斗导航全覆盖时 ，美国仍在为更换老化雷达天线争吵不休。人才断层：特朗普第一任期大搞交通部门裁员政策，导致大量资深技术人员流失
，拜登政府又未能及时填补空缺 。空管人员被迫超负荷运转，注意力分散和操作失误几乎成为必然
。

优化空中交通管制及空管重塑是应对航空业快速发展和无人机普及的必然选取 ，需通过智能技术、专用空域规划及通信安全保障等方案实现系统性升级。优化空中交通管制的必要性及技术路径传统系统瓶颈凸显随着全球航班量年均增长3%-5%
，传统雷达监视与人工指挥模式已难以应对高密度交通流 。

公共服务层面：停摆导致公共服务陷入混乱，多部门继续裁员。例如 ，美国疾病控制和预防中心数百名雇员收到错误裁员通知
，部分人员被裁员
。美国史密森学会旗下数十家博物馆 、研究中心和国家动物园因停摆关闭。美国空中交通管制人员短缺问题加剧，导致航班延误和取消 。

空中交通管制人员在收听到美国航空公司11号航班发出的一段指令之后将事件报告军方
。美航11号航班发出的指令显然是针对机上乘客的：“你们不要轻举妄动 ，否则将危及你自己和飞机的安全。 ”劫机事件已明显发生 。F15战机9分钟后升空
。

⑤要有一支训练有素的空中交通管制人员
，以保证空管的高质量和高效率；⑥要建立空中交通管制科研机构，不断研究和开发新的空中交通管制系统 ，以适应日益增长的空中交通流量的需要。

民航局:对东航、法航两入境航班发出熔断指令

熔断指令发布背景5月27日
，民航局根据疫情防控要求，对近期入境航班中确诊新冠肺炎旅客达到熔断标准的航班发出熔断指令 。此次涉及东方航空和法国航空的两班入境航班
。东方航空公司MU772航班（阿姆斯特丹至成都）触发熔断条件：5月16日入境的MU772航班确诊新冠肺炎旅客5例。

中国民航对多个航班实施熔断熔断指令发布：根据中国民航网发布的最新熔断指令 ，自11月23日起对法国航空公司 、印度尼西亚苏拉维加亚航空
、荷兰皇家航空公司、巴基斯坦世界航空公司 、埃塞俄比亚航空公司
、国航、南航 、厦门航空
、乌兹别克斯坦航空公司等多个航空公司的多个航班实施熔断 。

重要通知国航取消3月美国赴华航班国航已取消3月份所有美国赴华航班，其他国内航司可能跟进
，旅居美国的乘客需密切关注后续通知
。民航局发布4条熔断指令具体熔断航班信息如下：熔断预警（截至上午12：00）汉莎LH728（法兰克福-上海）1月19日航班累计确诊6例，预计熔断3月9日、16日航班。

法航AF198（周二航班）：运行稳定 。南航CZ348：自8月8日起熔断2周。东航MU570：8月1日累计1例疑似确诊 ，预计8月4日清零
。CA934：自8月8日起暂停运行4班。法航AF382：自8月8日起熔断2班 。荷兰航线 荷航KL831（周五入境）：自7月25日起暂停2班
。东航MU772：自7月25日起熔断2班。

近来等待官宣熔断的航班共有4个
，具体信息如下：国航CA934：11月17日航班发现5例阳性病例，预计熔断12月8日和12月15日两班 。熔断依据为航班入境后一周内累计阳性病例达到5例触发熔断机制 ，熔断措施为自航班入境的第四周起
，暂停该航班运行22班（每班熔断2班时累计计算）
。

优先选取南航：法国民航局反应滞后，从当前至法航熔断首周南航航班相对稳定 ，建议尽早购票。南航CZ348（巴黎-广州）12月2日经济舱票价8万元起
，近来未大幅涨价 。东航作为备选：东航航班稳定性与南航类似，但可接非洲始发旅客 ，而南航巴黎线仅限欧洲国家旅客
。

重磅:回国航班利好信号,民航局调整熔断措施!

中国民航局自5月1日起调整世界客运航班熔断措施
，海外华人回国航班断航可能性降低，中英直飞虽未恢复但转机选取增多。熔断新规核心内容民航局将单一熔断调整为“熔断或控制40%客座率运行二选一
” 。具体规则如下：确诊5例：航空公司可选取熔断（暂停航班2周）或控制客座率（40%运行4周）
。

民航局宣布自8月7日起优化调整世界定期客运航班熔断措施 ，放宽熔断标准，对民航业构成重大利好。调整后的熔断措施核心内容触发条件：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班
，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行一周；当确诊旅客占比达到8%时 ，暂停运行两周 。

中国民航局进一步放宽世界航班熔断机制
，留学生回国难度降低，航班稳定性与机票费用有望改善。

利好影响：对于申请学校出结果较慢的学生 ，加急服务恢复后不用担心因签证影响开学
。航班“熔断”政策优化优化时间：中国民航局于8月7日起对世界定期客运航班熔断措施进行优化调整。优化前后对比：之前：小熔断：单个航班确诊达到5例
，从第四周起熔断2周，并取消奖励航班 。

中国民航局放宽“五个一 ”政策 ，增加世界航班 中国民航局在6月4日宣布调整世界客运航班计划
，放宽了外国航空公司世界客运航线航班限制，并从6月8日起实施航班“奖励
”和“熔断”措施
。